¿Cómo Saber si un Auto Usado fue Chocado o Repintado Antes de Comprarlo?

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Antes de comprar un auto usado, una de las primeras cosas que debes verificar es si fue chocado y repintado. Un medidor de espesor de pintura lo detecta en segundos, incluso cuando la reparación fue bien hecha y no se ve a simple vista.


Por qué es importante saber si un auto fue repintado?

  • Señal de accidente: un repintado parcial casi siempre indica que esa zona sufrió un impacto o daño.
  • Corrosión oculta: algunas reparaciones cubren abolladuras con masilla. Con el tiempo, esa zona se oxida internamente.
  • Precio real: un vehículo con repintado parcial no vale lo mismo que uno con pintura de fábrica.
  • Garantías del fabricante: si el repintado fue hecho fuera de taller autorizado, puede afectar las garantías vigentes.

Cómo funciona el medidor de espesor de pintura?

El medidor DANA C330 o C320 usa inducción magnética (para acero) y corrientes de Foucault (para aluminio) con conmutación automática — detecta el tipo de sustrato y aplica el método correcto sin que tengas que configurar nada.

  1. Apoya la sonda sobre la superficie a medir.
  2. El instrumento detecta el sustrato y mide el espesor total sobre él.
  3. El resultado aparece en pantalla en menos de 2 segundos.

Todo esto sin rayar ni dañar la superficie.

Qué valores son normales?

Zona del vehículo Espesor normal (µm) Señal de alerta
Capot, puertas, aletas 80-180 µm Más de 250µm = masilla probable
Techo 80-150 µm Variaciones grandes entre puntos
Costados de puerta 80-180 µm Diferencia mayor a 80µm vs panel adyacente

Qué hacer si encuentras una zona con espesor alto?

  • Compara el valor con los paneles adyacentes. La diferencia es lo que importa, no el valor absoluto.
  • Documenta las lecturas con fotos para la negociación.
  • Consulta el historial del vehículo (SUNARP en Perú) para verificar si hay siniestros reportados.
  • Si el valor es muy alto (más de 400µm), puede haber reparación con fibra de vidrio o masilla gruesa.

Preguntas frecuentes

El medidor funciona sobre aluminio?
Sí. Tanto el DANA C330 como el C320 tienen sensor dual (Fe/NFe) que detecta automáticamente si el sustrato es acero o aluminio.

Puedo medir en el techo o en zonas curvas?
Sí. La sonda tiene un diseño compacto que se adapta a curvas moderadas.

El medidor detecta si la pintura es mate, brillante o wrap?
No. Detecta el espesor total, sin distinguir el acabado superficial. Un wrap agrega espesor.

Ver medidores de espesor de pintura DANA

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