El DANA C320 es el medidor de espesor de pintura para carrocerias de acero. Con sensor de induccion magnetica, mide el espesor total de pintura, masilla y recubrimientos sobre metal ferroso en menos de 2 segundos sin danar la superficie.
Para que sirve el medidor de espesor de pintura?
Cuando un vehiculo es chocado y reparado, la zona danada es lijada, masillada y repintada. El espesor de pintura en esa zona es mayor que en las zonas originales. El medidor de espesor detecta esa diferencia de forma objetiva, sin rayar la pintura, con una precision de +-2.5 micrones.
Para el comprador de autos usados esto significa: saber si el auto fue reparado antes de pagar. Para el taller de pintura: controlar que cada capa tiene el espesor correcto. Para el perito: documentar el estado del vehiculo con datos numericos.
Especificaciones tecnicas del DANA C320
| Caracteristica | Valor |
|---|---|
| Metodo de medicion | Induccion magnetica (solo ferroso) |
| Rango de medicion | 0 - 2000 um (0 - 2mm) |
| Precision | +-1% o +-2.5 um (lo que sea mayor) |
| Materiales base | Solo acero (ferroso) |
| Tiempo de medicion | Menos de 2 segundos |
| Pantalla | LCD retroiluminada con lectura en um |
| Calibracion | Manual con laminas patron (incluidas) |
| Bateria | Recargable USB-C o pilas AA (segun version) |
C320 vs C330: cual necesitas?
| Situacion | C320 | C330 |
|---|---|---|
| Autos populares (Toyota, Hyundai, Kia, VW, etc.) con carroceria de acero | Si | Si |
| Autos con capot o puertas de aluminio (algunos Audi, BMW, Land Rover) | No funciona | Si |
| Estructuras metalicas de acero (postes, vigas, tanques) | Si | Si |
| Precio | Menor | Mayor |
Como interpretar las lecturas
| Rango de espesor | Interpretacion |
|---|---|
| 80 - 180 um | Pintura de fabrica o retoque profesional sin masilla |
| 180 - 250 um | Repintado con masilla leve, reparacion menor |
| 250 - 400 um | Masilla moderada, dano visible fue reparado |
| Mas de 400 um | Masilla gruesa o fibra de vidrio, dano estructural posible |
Estas referencias son orientativas. Los espesores de fabrica varian segun el fabricante y el modelo del vehiculo. La comparacion entre paneles del mismo vehiculo es mas fiable que un valor absoluto.
Preguntas frecuentes
Puede medir en aluminio?
No. El C320 usa induccion magnetica, que solo funciona en materiales ferrosos (acero). Para aluminio, el modelo correcto es el C330 con sensor dual ferroso/no ferroso.
El medidor deja marca en la pintura?
No. La sonda toca la superficie suavemente sin rayar. La medicion es completamente no destructiva.
Funciona en autos con recubrimiento ceramico o PPF?
Si. El ceramico y el PPF son capas adicionales que el medidor incluye en la lectura total. Si sabes el espesor del ceramico o PPF aplicado, puedes restarlo para obtener el espesor de la pintura base.
